VİYANA - SNmedia.at/ Avusturya Ulaştırma Kulübü’ne (VCÖ) göre; Geçen yılın ilk üç çeyreğinde Aşağı Avusturya yollarındaki trafik ölümlerinin yüzde 22'si kamyonların karıştığı kazalarda meydana geldi.
Ancak VCÖ’ye göre; bunun nedeni kamyonların diğer araçlara göre daha sık kazaya karışması değil. Tam tersine, istatistiklere göre kamyonlar tüm kazaların yalnızca yüzde dördünde meydana geliyor.
VCÖ Trafik Uzmanı Katharina Jaschinsky, "Kamyonların yoğunluğu nedeniyle karşı tarafın ciddi, hatta ölümcül yaralanmasıyla sonuçlanacak bir kaza riski çok yüksek. Ayrıca, kamyonların kendi kusuru olmaksızın kazaya karışması durumunda da tehlike aynı şekilde ortaya çıkıyor” diye konuştu.
Yoğun trafiğin üçte ikisi toplu taşımadan oluşuyor
Jaschinsky, artan kontrolleri karayolu trafiğini tüm yol kullanıcıları için daha güvenli hale getirecek en önemli önlem olarak görüyor. Yayın, sürüş ve dinlenme sürelerinin aşılması veya kamyonlarda teknik kusurların olması durumunda kaza riskinin artacağını vurguluyor.
Kamyonların 3'te ikisi yurtdışından geliyor
Avusturya İstatistik Kurumu'nun rakamlarına göre genel olarak Avusturya, gerçekleştirilen kamyon kontrollerinin sayısı açısından AB gerekliliklerini aşıyor. Ancak bunlar ülkede kayıtlı kamyon sayısına göre belirleniyor. VCÖ, transit ülke Avusturya'da yurt içi yollarda seyreden kamyonların üçte ikisinin yurt dışından geldiğine dikkat çekiyor.
Sürüş süreleri, yükleme ve teknik durumun yanı sıra hız sınırının da daha sıkı kontrol edildiği İsviçre rol model oluşturuyor. Avusturya'da otoyollarda izin verilen 80 km/saat yerine, VCÖ'ye göre bu ülkede kamyonlar ortalama 88 km/saat, hatta bazen 90 km/saatin üzerinde bir hızla gidiyor. Jaschinsky, durumu "Kaza, gürültü, kirletici madde ve CO2 emisyonu riski hız arttıkça artıyor" diye eleştiriyor.
Photo: Freiwillige Feuerwehr Eben im Pongau
