VİYANA - SNmedia.at/ Üç yılı aşkın süredir devam eden inşaat çalışmaları hakkında bilgi veren Wiener Linien, jeolojik zorluklar nedeniyle U2'nin Matzleinsdorfer Platz'a kadar olan bölümünün açılışının 2028 yerine 2030'a ertelendiğini belirtti. U5 hattının Karlsplatz'dan Frankhplatz'a kadar olan ilk bölümü ise 2026 yılında tamamlanacak.
Jeolojik Zorluklar Gecikmeye Neden Oluyor
Wiener Linien'in teknik genel müdürü Gudrun Senk, yapılan kapsamlı zemin araştırmalarına rağmen öngörülemeyen birçok olayın meydana geldiğini söyledi. Özellikle gelecekteki Reinprechtsdorfer Straße U2 istasyonunda büyük zorluklarla karşılaşıldı. Çevredeki toprak beklenenden farklı davrandı ve ek güvenlik önlemleri almak zorunda kaldılar.
Su Sızıntıları ve Gecikmeler
Belediye binası bölgesinde, önleyici tedbirlere rağmen tünel kazısı sırasında su katmanlarına rastlandı ve şaftlara ile tünel tüplerine su girdi. Senk, "Bu tür teknik zorluklar yönetilebilir, ancak zaman alıyor" dedi. Bu nedenle, Schottentor'dan Matzleinsdorfer Platz'a kadar olan 4,4 km uzunluğundaki U2 güzergahının ilk inşaat aşamasının 2030 yılında tamamlanması planlanıyor.
U2 Ana Hattının Gecikmesi
Rathaus istasyonunda, U2 ana hattının tam otomatik çalışması için yeni platform ekran kapılarının hasar görmesine neden olan beklenmedik toprak hareketleri yaşandı. Bu sorunlar çözülene kadar hattın güvenli bir şekilde çalıştırılması ertelendi. Senk, "Karlsplatz ile Schottentor arasındaki U2 ana hattını sonbaharda tekrar faaliyete geçirmeyi umuyoruz" dedi.
Artan Maliyetler
Wiener Linien'in ticari genel müdürü Petra Hums, jeopolitik durumun neden olduğu enflasyonun projeyi etkilediğini belirtti. 2020 yılında yaklaşık iki milyar euro olarak belirlenen maliyet, şu anda yüzde 15 artışla yaklaşık 300 milyon euro daha fazla olacak. Hums, "Proje halen bütçe dahilinde; ancak enflasyonun etkileri göz önünde bulundurulduğunda maliyetlerde artış kaçınılmaz" dedi.
Muhalefetin Eleştirileri
Viyana ÖVP'sinin planlama ve ulaştırma sözcüsü Elisabeth Olischar, gecikme ve maliyet artışlarının Viyana şehir yönetimindeki planlama kaosunu ortaya koyduğunu ifade etti. Viyana Yeşiller Partisi lideri Judith Pühringer ise, diğer iklim koruma projelerinin hızlandırılması gerektiğini vurguladı. FPÖ ise tam şeffaflık ve maliyetlerin detaylı bir şekilde açıklanmasını talep etti.
SPÖ'den Güvence
SPÖ, metro inşaatında güvenliğin birinci öncelik olduğunu vurguladı. SPÖ yerel meclis üyesi finans komitesi başkanı Kurt Stürzenbecher, "Wiener Linien ve anlaşmalı inşaat firmaları, U2xU5 hattı kavşağının tamamlanması için gece gündüz çalışıyor. Ancak toprak her zaman planlara sadık kalmıyor" dedi.
Foto: Sabine Hertel