VİYANA - SNmedia.at/U5 hattının gelecekteki giriş ve çıkış alanları şimdiden belirgin hale geldi. 17,5 metre derinlikte yer alan istasyon, her biri 3,5 metre genişliğindeki platformlarıyla yolculara hizmet verecek. 2019 yılının Şubat ayında başlayan inşaat, dört farklı giriş noktasıyla her yönden engelsiz erişim sağlayacak şekilde planlandı.
İlk Yürüyen Merdivenler Montaj Aşamasında
Proje yöneticisi Eva-Maria Weiss, yürüyen merdivenlerin şantiye alanına yarı römorklarla teslim edildiğini ve monte edilmeye başlandığını belirtti. 2021 yılında betonlanan yük kancaları sayesinde yürüyen merdivenlerin montajı kolaylaştırılmış durumda. Gelecekte, Frankhplatz’ın altındaki geçitten platformlara üç yürüyen merdiven ulaşım sağlayacak.
Ray Döşeme İşlemi Başlıyor
Ray döşeme için gerekli malzemeler eylül ayında teslim edildi. Sokak seviyesindeki açıklıklar, rayların gerekli uzunluğuna göre ayarlandı. Weiss, hazırlık çalışmalarının tamamlandığını ve rayların inşaat sahasına yerleştirilmeye başlandığını belirterek, bir sonraki aşamaya geçişin yakında gerçekleşeceğini ifade etti.
Titreşim ve Gürültüyü Engelleyen Teknoloji
İstasyon yapısında kullanılan özel ray yapısı, çevreye titreşim ve gürültü yayılmasını önlemek amacıyla tasarlandı. Weiss, bu yapı sayesinde ses ve titreşimlerin komşu alanlara iletilmeyeceğini ve betonun bu etkileri absorbe edeceğini söyledi. Her şey planlandığı gibi ilerlerse, Frankhplatz 2026 yılında U5 hattının hizmete giren ilk istasyonu olacak.
Foto: ORF
