AVUSTURYA

Viyana U2 Metro Hattının Yeniden Açılış Tarihi Belirsizliğini Koruyor

Viyana'nın metro hattı genişletme projesi, U2 hattının yeniden açılması için beklenen sonbahar tarihi hala kesinleşmiş değil. Teknik sorunlar ve gecikmeler, bu büyük altyapı projesinin tamamlanmasını engelliyor. Özellikle, Fransız bir konsorsiyum tarafından geliştirilen otomatik kapılarla ilgili yazılım sorunları, açılış tarihini belirsiz hale getiriyor.

VİYANA - SNmedia.at/Yetkililer, U2 hattının planlandığı gibi sonbaharda açılıp açılmayacağının Kasım ayında netleşeceğini belirtiyor. Wiener Linien Teknik Direktörü Gudrun Senk, "Bu açılış için çalışıyoruz" diyerek, tünelin sonunda bir ışık gördüklerini ifade etti. Ancak, platformlara entegre edilen otomatik kapılar ve sinyal sistemleri arasında yaşanan teknik sorunlar süreci uzatıyor.

Fransız Konsorsiyumu Tarafından Geliştirilen Kapılarda Gecikme

Wiener Linien Genel Müdürü Alexandra Reinagl, Fransız konsorsiyumun önemli teknik hedefleri karşılayamaması nedeniyle sürecin uzadığını belirtti. Rathaus ve Karlsplatz istasyonlarına kurulmuş 200'den fazla otomatik kapı modülü, yazılım sorunları nedeniyle tam anlamıyla devreye alınamadı. Ayrıca, sinyal kutuları ile kapıların ve trenlerin iletişim kurabilmesi için detaylı testler yapılması gerekiyor.

Dış Şirketler Üzerindeki Baskı Artıyor

Dış firmalarla yürütülen işbirliği süreci de bu gecikmelerden etkileniyor. Yapılan ölçüm ve ayarlama sürüşleri halen devam ediyor. Reinagl, teknik sorunların karmaşıklığı nedeniyle zaman zaman yanlış anlaşılmaların olabileceğini ifade ederken, yolcu güvenliğinin her zaman birinci öncelik olduğunu vurguladı.

U5 Metro Hattı ile Uyumlu Hale Getirilecek

Bu sistemlerin kurulumu, sadece U2 hattı için değil, aynı zamanda gelecekteki sürücüsüz U5 hattı için de kullanılması planlanan otomatik metro operasyonuna yönelik testler için de önemli. U5 hattının 2026 yılında faaliyete geçmesi planlanıyor ve bu nedenle her iki hattın ortak bir altyapıyı paylaşması gerekiyor. U2 ve U5 hatlarının Rathaus ve Karlsplatz istasyonları arasında aynı rotayı kullanacak olması, projenin daha karmaşık hale gelmesine neden oluyor.

Gelecekteki Proje Planları

U2 hattı için planlanan yeni güney rotasının 2030 yılına kadar tamamlanarak Matzleinsdorfer Platz'a kadar uzatılması bekleniyor. Bu süre zarfında hem U2 hem de U5 hatlarının entegre bir şekilde çalışabilmesi için kapsamlı testlerin ve teknik ayarlamaların yapılması gerekiyor.

Viyana toplu taşıma sisteminin bu önemli projesi, şehrin ulaşım altyapısında büyük bir iyileşme sağlayacak olsa da, teknik sorunlar ve yazılım gecikmeleri, açılışın ne zaman gerçekleşeceği konusunda belirsizliği sürdürüyor.