Fransa'nın başkenti Paris'te halk, küresel ısınma ile mücadele kapsamında, başkentte özellikle SUV araçların sayısını azaltmayı öngören teklifi oylayacak.
Sosyalist Belediye Başkanı Anne Hidalgo'nun fosil yakıtlara karşı aldığı bu önlemin kabul edilmesi durumunda büyük motorlu araçların sokaklarda üç kat daha fazla park ücreti ödemesi zorunlu olacak.
Özellikle SUV modelleri hedef alan bu proje, fazla yakan araçların yüksek emisyona sahip olduğunu, yayaları tehdit ettiğini ve çok yer kapladığını savunuyor.
Bisikleti teşvik eden Paris Belediyesi, 2026'ya kadar kent içi ve banliyölerdeki ana bisiklet yollarının sayısını artırmak ve hazır olan yolları daha güvenli hale getirmek için 180 milyon euroluk bütçe ayırdı.
Paris'in SUV tarzı araçlara savaş açmasının bir başka nedeni de dünya genelinde bu tür araç sayısının 2010'dan beri yaklaşık yedi kat artarak 330 milyona ulaşması.
Uluslararası Enerji Ajansı'nın 2023 raporuna göre bu araçlar tipik bir orta boy otomobilden yaklaşık yüzde 20 daha fazla yakıt tüketiyor ve 2022 yılında Brezilya'nın toplam emisyonunun yaklaşık iki katına denk gelen karbondioksit (CO2) salınımına neden oluyor.
20 yıllık proje
Paris'te büyük motorlu araçların şehre girmemesi konusundaki ilk deneme 20 yıl önce başlamıştı.
Ancak proje, sürücü derneklerinin muhalefeti üzerine 2005 yılında rafa kaldırıldı.
Bu tarihten itibaren 2007'ye kadar aktivistler çevreyi kirleten araçların lastiklerinin havasını indirme kampanyası başlattı.
Geçen yıllarda "The Tyre Extinguishers" adlı İngiliz çevreci grup, SUV tipi araçların lastiklerine delik açarak kampanyayı başka bir boyuta taşımıştı.
