VİYANA - SNmedia.at/ÖBB, federal hükümetin bütçe kesintileri doğrultusunda 2030’a kadar planlanan yatırımlarını revize etti. Başlangıçta 21,9 milyar euro olarak öngörülen demiryolu genişleme bütçesi 19,7 milyar euroya indirildi. Bu da bazı projelerin ertelenmesi veya iptali anlamına geliyor.
Otobüs Alternatifi Gündemde
Mühlkreisbahn’ın kuzey kesiminde sadece 375 yolcu seyahat ederken, diğer iki hatta bu sayı 1.200 ila 1.500 arasında. ÖBB’ye göre bu rakamlar uzun vadede bile ekonomik sürdürülebilirliği sağlamıyor. Bu nedenle, söz konusu hatlarda tren yerine otobüs seferlerinin yapılması planlanıyor. ÖBB, otobüslerin halihazırda birçok yolcu tarafından tercih edildiğini belirtiyor.
Yerel Yönetimlerden Sert Tepki
Yukarı Avusturya Ulaştırma Bakanı Günther Steinkellner (FPÖ), planları "on binlerce insanın ulaşım hakkına saldırı" olarak nitelendiriyor. Linz'e banliyö taşımacılığının omurgasını oluşturan Mühlkreisbahn hattının bu planla zarar göreceği uyarısında bulunuyor.
Vali Stelzer: “Yanlış Mesaj Veriliyor”
Yukarı Avusturya Valisi Thomas Stelzer (ÖVP), “tasarruf ile yatırım arasında denge sağlanmalı” diyerek bölgesel demiryolu hizmetlerinin iptal edilmesine karşı çıktı. Stelzer, raylardaki geri çekilmenin "yanlış bir sinyal" olduğunu ifade etti.
Yeşiller ve Sivil Toplumdan Genişletme Çağrısı
Yeşiller Partisi, demiryolu hizmetlerinin daraltılması yerine genişletilmesini talep ediyor. Daha sık sefer, elektriklendirme ve altyapı modernizasyonu öneriyorlar. Banliyö İnisiyatifi de kırsal bölgelerde yaşayan insanlar için demiryollarının “can damarı” olduğuna dikkat çekiyor.
Parlamentoya Taşınıyor
ÖVP ve FPÖ, 5 Haziran’da Eyalet Parlamentosu’nda konuya ilişkin özel oturum yapılması çağrısında bulundu. Her iki parti de bölgesel demiryolları için verilen finansman taahhütlerine uyulmasını istiyor.
245 Milyon Euroluk Yatırım Hatırlatması
2019’da eyalet, federal hükümet ve ÖBB arasında imzalanan anlaşmayla söz konusu hatlar için 245 milyon euroluk yatırım planı yapılmıştı. Almtalbahn, Hausruckbahn ve Mühlkreisbahn için ayrılan ödeneklerin akıbeti sorgulanıyor.
Linz Belediye Başkan Yardımcısı: “Küçülmek Değil Geliştirilmek Gerek”
Linz Belediye Başkan Yardımcısı Martin Hajart da planlara karşı çıkarak, banliyö trafiğinin yoğunluğuna dikkat çekti. Hajart, Mühlkreisbahn'ın azaltılması değil, güçlendirilmesi gerektiğini savundu. Yukarı Avusturya’da ÖBB’nin otobüs dönüşüm planları geniş bir siyasi ve toplumsal muhalefetle karşı karşıya. Bölgesel demiryolları, ulaşım hakkı, kırsal kalkınma ve iklim politikaları açısından merkezi bir konu haline gelmiş durumda.
